मंगलवार को जारी एचएसबीसी की रिपोर्ट के अनुसार, भारत वैश्विक तेल और गैस उत्पादों के लिए प्रमुख गंतव्य बनने की उम्मीद है, क्योंकि देश रिफाइनरी, पेट्रोकेमिकल, एलएनजी रीगैसिफिकेशन और पाइपलाइन क्षमता बढ़ा रहा है, वहीं दूसरी ओर चीन की अर्थव्यवस्था में मंदी है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि वैश्विक तेल की कीमतें कमजोर रहने की संभावना है। इससे भारत को लाभ होगा, क्योंकि देश अपनी कच्चे तेल की आवश्यकता का 80 प्रतिशत से अधिक आयात करता है और वैश्विक तेल की कीमतों में किसी भी गिरावट से आयात बिल में भारी बचत होती है।
एचएसबीसी रिपोर्ट में कहा गया है, “भारत के तेल और उत्पादन के लिए, हम एक और वर्ष में मामूली वृद्धि की उम्मीद करते हैं, लेकिन यह सब ओएनजीसी के निर्धारित समय पर उत्पादन और नामांकन ब्लॉकों में गिरावट को कम करने की क्षमता पर निर्भर करता है।”
उन्होंने कहा कि चालू वित्त वर्ष 2025 में एलएनजी पुनर्गैसीकरण क्षमता में कम से कम 25 प्रतिशत की वृद्धि भी देखी जाएगी, जो वैश्विक एलएनजी को अवशोषित करने की भारत की क्षमता को और बढ़ाएगी। रिफाइनिंग के मामले में, भारत द्वारा अपनी क्षमता में 9 प्रतिशत की वृद्धि करने की उम्मीद है, जिससे प्रति दिन 0.5 मिलियन बैरल की वृद्धि होगी।”
रिपोर्ट में आगे बताया गया है कि देश में एनर्जी ट्रांजिशन भी बढ़ेगा। रिपोर्ट में कहा गया है कि हम यह उम्मीद करते हैं कि भारत की तेल और गैस कंपनियां अपना निवेश फेज एनर्जी ट्रांजिशन में शुरू करेंगी। हम रिफाइनरी ट्रांसफॉर्मेशन परियोजनाओं की शुरुआत की भी उम्मीद कर रहे हैं, जो कि पेट्रोकेमिकल्स से जुड़ी होंगी।
रिपोर्ट के अनुसार, भारत की अपनी पेट्रोलियम उत्पाद मांग में कमी आ रही है, खासकर डीजल की मांग में, जिसके और भी कम होने की उम्मीद है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “एचपीसीएल, बीपीसीएल, आईओसीएल, सभी को खरीद रेटिंग दी गई है, उन्हें कमजोर तेल कीमतों से लाभ होगा। हम तेल की कीमतों में गिरावट के जोखिम के कारण ओएनजीसी पर ‘कम करें’ और पेट्रोकेमिकल और प्रतिस्पर्धी रीगैस टर्मिनलों में निवेश के कारण पीएलएनजी पर ‘होल्ड’ करें।”
रिपोर्ट के अनुसार, वैश्विक तेल कीमतों में गिरावट का दबाव रहेगा लेकिन निकट भविष्य में गैस की कीमतें बढ़ने की संभावना है।
रिपोर्ट में कहा गया है, “हम अपने ब्रेंट ऑयल पूर्वानुमान को 70 डॉलर प्रति बैरल पर बनाए रखते हैं। दूसरी ओर, हमारी टीम को अब उम्मीद है कि एलएनजी बाजार 2027 तक तंग रहेगा और एलएनजी आपूर्ति केवल 2027 में ही अधिक होगी।”
रिपोर्ट के अनुसार, यह भी उम्मीद है कि चीनी अर्थव्यवस्था में चिंताओं और ईवी की धीरे-धीरे बढ़ती पैठ के कारण परिवहन ईंधन (सबसे अधिक मार्जिन वाला उत्पाद) की मांग में वृद्धि धीमी होगी।
